اصول نگهداری و تعمیر کفکش

اصول نگهداری و تعمیرات پمپ های كف كش و لجن كش

الف: الكتروپمپ های لجن كش:

این الكتروپمپ‌ها جهت پمپاژ مایعات دارای ذرات جامد معلق و الیاف بلند، فاضلاب، آبهای آلوده، شلاكه آبهای گل‌آلود و … مناسب می باشد. در این الكتروپمپ ها نسبت به نوع سیال مورد پمپاژ می‌توان از پروانه تك‌پره‌ای و پروانه یك طرف باز و یا چندپره استفاده نمود.

الكتروموتور مورد استفاده در این پمپ‌ها از نوع سه فاز میباشد. در ناحیه آببندی محور و در حد فاصل بین الكتروموتور و پمپ از دو نوع آببند مكانیكی مختلف با یك محفظه روغن استفاده می‌شود به سبب لزوم خنك كاری الكتروموتور و احتراز از ارتعاش، نباید الكتروپمپ در شرایط خشك استارت شود
تذكر: اندازه قطعات جامدی كه الكتروپمپ‌های لجن‌كش می توانند پمپاژ كنند بر اساس پاساژ پروانه الكتروپمپ قابل تعریف می‌‌باشد. در صورتیكه اندازه مواد جامد بیشتر از حد مجاز باشد از توری مناسب استفاده كنید.

ب: الكتروپمپ های كف كش:

این نوع الكتروپمپ‌ها برای پمپاژ آب صاف طراحی شده‌اند و با توجه به امتیاز هد و دبی بالا و نصب سریع و آسان این محصولات به طور عمده برای پمپاژ آب از چاهها، رودخانه‌ها و استخرها و آبیاری مزارع مورد استفاده قرار می‌گیرد. قطر ذرات معلق در آب برای این نوع الكتروپمپها اهمیت زیادی داشته و جهت استفاده از این نوع الكتروپمپ ها در مناطق شن‌زار توصیه می‌شود كه حتماً بر روی دستگاه توری مناسب نصب گردد تا از ورود شن و ماسه به داخل الكتروپمپ جلوگیری بعمل آید.
تذكر: الكتروپمپ های كفكش و لجن‌كش نبایستی خارج از شرایط مشخص شده در پلاك(دبی، دورفشار، دما و سایر دستورات و آیین نامه های كاركرد) بكار گرفته شود. لذا جهت اطمینان از كاركرد صحیح پمپ نیاز است افرادی كه تخصص لازم، جهت حفظ و نگهداری از پمپ را دارند مسئولیت نصب و نگهداری از پمپ رابرعهده بگیرند. در هر صورت در مواقعی كه با مشكلی مواجه می‌شوید بامهندسی فروش كارخانه یا یكی از نمایندگیهای مجاز كارخانه سازنده تماس حاصل نمایید.
 
حمل الكتروپمپ ها

حمل این پمپها توسط حلقه زنجیری كه به بالای محفظه موتور متصل است انجام می‌گیرد. یك حلقه زنجیر را در شیار موجود در محفظه موتور وارد نموده و سپس توسط پیچ و مهره 26 ـ 920 و 26-914 محكم نمایید نحوه نصب ثابت در شكل (الف) و برای حالت نصب متحرك در شكل(ب) نشان داده شده است. این زنجیر بایستی صرفاً برای حمل خود پمپ بكار گرفته شود و بار دیگری به آن اعمال نشود.
تذكر: از كابل برق پمپ برای حمل استفاده نشود.

راه‌اندازی الكتروپمپ های لجن كش و كف‌كش:

قبل از راه‌اندازی مطمئن شوید كه ولتاژ منبع تغذیه مطابق  پلاك بوده و از دوران صحیح، مقاومت عایقی درست و از اتصال صحیح دستگاه به مدار تابلو برق و نیز از تست مقاومت عایقی اطمینان حاصل شود. به پلاك الكتروپمپ قبل از راه‌اندازی توجه شود و نقطه كاری الكتروپمپ از نظر هدو دبی و آمپر جذبی مطابق پلاك تنظیم گردد.
تذكر: انحراف زیاد نقطه كاری الكتروپمپ از مشخصات ذكر شده در پلاك آن منجر به سوختگی الكتروپمپ و یا كاهش راندمان آن خواهد شد.

اصول نگهداری و تعمیر الكتروپمپ های كف كش و لجن كش

بازرسی یاتاقانها و روغن كاری آنها:

محور پمپ و موتور در داخل بلبرینگهای شیار عمیق(Deep groove) تعبیه شده و بلبرینگها  دارای محفظه گریس هستند. در هر بازبینی بلبرینگها را با گریس تمیز پر كنید و در صورت خرابی بلبرینگ آن را تعویض نمایید.

آب‌بندی محور(Shaft Seal):

محور توسط دو عدد آببند مكانیكی در كنار هم یعنی در بین پمپ و موتور آببندی می‌شود. آببند مكانیكی توسط روغن داخل محفظه یاتاقان روان‌كاری و خنك‌كاری می‌شود.

تعویض روغن:

– روغن پمپ را بعد از 4000 هزار ساعت كاركرد تقریباً در سال یك بار تعویض نمایید.

روش كار:
الكتروپمپ را در حالت افقی قرار دهید به طوری كه جای كافی برای یك ظرف در قسمت زیر درپوش 903 وجود داشته باشد(شكل زیر) درپوش903 را باز كرده همراه واشر 411 بردارید و روغن را تخلیه نمایید اگر روغن تمیز به نظر برسد(زرد روشن یا سفید) دلالت بر سالم بودن آببند مكانیكی دارد. سپس تعویض روغن را انجام دهید ولی اگر در محفظه آب وجود داشته باشد آببند مكانیكی را بررسی نمایید در صورت خراب شدن بایستی تعویض شود.

درجه روغن و میزان آن:
در راه‌اندازی اولیه پمپ از روغن پارافینی كه در محفظه پمپ از طرف كارخانه پر شده استفاده نمایید. این كار عمر مفید آببند مكانیكی را افزایش می‌دهد در مراحل بعدی از هر نوع روغن موتور همراه با ماده افزودنی یا بدون آن با درجه SAE10W تا SAE20W می توان استفاده كرد.

تست مقاومت عایقی
در هنگام تعویض روغن مقاومت عایقی در انتهای كابل بایستی اندازه‌گیری شود(كابل را از مدار كنترل باز كنید)از یك دستگاه megger، 1000ولتی برای اندازه‌گیری استفاده می‌شود مقاومت سیم پیچ كه از طریق سیمهای W، V، U نسبت به هم و سیم ارت(Earth) سنجیده می‌شود؛ نباید از 5مگا اهم كمتر باشد، اگر كمتر از 5مگا اهم باشد لازم است كابل از ترمینال موتور جدا شده و مقاومت كابل و سیم‌پیچی موتور را جداگانه اندازه بگیریم؛ مقاومت عایقی نامناسب كابل نشان دهنده آسیب‌دیدگی آن است و باید آنرا عوض كرد. در مورد موتور مقاومت نامناسب نشان‌دهنده وجود آب یا رطوبت داخل آن است و می‌بایست الكتروموتور سرویس شود.

دفعات مجاز خاموش و روشن كردن الكتروپمپ در ساعت:

تا 11 كیلووات تقریباً 10 بار                

تا 55 كیلووات تقریباً 4 بار

تا 30 كیلووات تقریباً 6 بار                

تا 130 كیلوات تقریباً 2 بار

استارت و راه‌اندازی:
قبل از راه‌اندازی لازم است كه مطابق بندهای قبل جهت دوران پروانه، مقاومت فاز به بدنه و سطح روغن بررسی شود.
تذكر : الكتروپمپ نباید در حالت خشك كار كند الكتروپمپ برای كار در حالتی طراحی شده كه سطح مایع تقریباً بالای محفظه موتور(سطح A)باشد. این سطح در كاركرد اتوماتیك سطح مینیمم است اگر چنانچه الكتروپمپ برای مدتی طولانی بلااستفاده مانده است لازم است محفظه حلزونی و داخل جایگاه نصب پمپ از رسوبات احتمالی تمیز گردد تا در موقع راه‌اندازی الكتروپمپ آسیب نبیند.

عیب و روش رفع آن
1 – الكتروپمپ فشار خروجی زیادی را تحمل می‌كند
–  شیر فلكه خروجی را به تدریج باز كنید تا به نقطه مناسب خود برسد.
2 -قسمت مكش پمپ یا پروانه ها به وسیله اشیای خارجی گرفته شده است.
–  اشیای خارجی موجود در دستگاه یا لوله ها را خارج كنید.
3 – مكش مثبت كافی نیست
–  سطح آب چاه را بررسی كنید.

– شیرفلكه خط مكش را باز كنید.
–  در صورت نیاز خط مكش را تعویض نمایید.
–  صافی مكش را بررسی كنید
–   مراقبت نمایید تا الكتروپمپ از حداقل فشار مجاز پایین نیاید.
4 – جهت گردش معكوس
–  دو سیم فاز را جابجا نمایید
5 – استهلاك بیش از حد قطعات
–  قطعات مستهلك شده را تعویض كنید.
6 -فشار الكتروپمپ كم است
–   شیر فلكه لوله خروجی را به اندازه مناسب باز كنید
–  در صورتی كه افزایش بار مداوم باشد پروانه ها را بالانس كنید
7 – وزن یا چسبندگی مایع پمپاژ بیش از مقدار درخواست شده است.
8 – ولتاژ برق پایین است
9 – الكتروموتور دو فاز كار می كند
– فیوزهای سوخته شده را تعویض نمایید.
–  مفصل‌های كابل را بررسی كنید
10 – روتور بالانس نیست
–  آن را تمیز نمایید
–  روتور را دوباره بالانس دینامیكی نمایید.
11 – الكتروموتور نمی چرخد(نبودن ولتاژ)
–  سیستم برق را بررسی نمایید
12 – روتورگیر كرده است(خوردگی یا اكسیده شدن)
–  احتمالاً بدون آب كار كرده است
13 – لجن و آب گل‌آلود در الكتروپمپ رفته است
–  داخل الكتروپمپ و شیر یك طرفه را تمیز كنید
14 – كابل و یا الكتروموتور خراب است.
–  كابل را تعمیر و در صورت نیاز تعویض كنید.
–  در صورتی كه الكتروموتور از اول خراب بوده است با دفتر فنی شركت سازنده تماس بگیرید.
15 – لوله و قطعات نصب شده خراب شده‌اند
–  لوله ها و قطعات خراب شده را تعویض كنید.
16 – الكتروپمپ به علت شكستن لوله دراثر زنگ‌زدگی یا خوردگی از لوله ها جدا شده است.
17 – پایین رفتن غیرعادی سطح آب
18 – كلید راه‌انداز ستاره ـ مثلث الكتروموتور در حین راه‌اندازی بر روی ستاره‌گیر كرده است.
19 – شیر فلكه لوله خروجی كاملاً باز نیست
–  آن را باز كنید
20 – هوا یا گاز بیش از حد در آب وجود دارد
21 – آمپرسنج خراب است
–  آن را عوض كنید
22 – مقاومت عایق سیم‌پیچی كافی نیست
23 – دیسك كفگرد الكتروموتور خراب است
– آن را عوض كنید
24 – یاتاقان كفگرد خراب است
–  آن را عوض كنید
25 – ارتعاشات ناشی از نصب الكتروموتور